近年来,新能源汽车市场在高速增长的同时,也暴露出不少安全问题。从动力电池热失控引发的起火事故,到碰撞后车体结构保护的薄弱,中国品牌正面临着安全能力的集体大考。进入新能源汽车发展的下半场,消费者愈加理性,对整车的安全性能提出更高要求,安全正从“合规”成为“品牌底线”,重新成为最大的豪华。

在此背景下,5月13日奇瑞集团便将在芜湖龙山试验中心举行“2025奇瑞汽车安全之夜”,此次活动聚焦新能源汽车时代的安全焦点,以敬畏之心守护家庭的坚定承诺。作为奇瑞高端品牌的星途,更是承担起品牌向上、技术向上、安全向上的重要使命,积极将“安全是最大的豪华”理念贯穿到每一款产品的开发、验证与交付全过程中,以极限安全守护高端品质,引领汽车安全新高度。

每一次挑战,都是对底线的捍卫

作为奇瑞集团高端品牌,星途始终将“安全是最大的豪华”作为核心品牌理念之一,通过一次次极限挑战,刷新行业安全标准,定义真正的高端豪华。

早在2023年TOP Safety峰顶翻滚测试中,星途揽月从25米山顶滚翻8圈坠地,车体结构保持完整,约束系统如安全气帘、侧气囊、座椅保护系统全程介入,展现出全方位被动安全防护体系的顶尖实力。

2024年3月11日,星途瑶光C-DM在北京上演“过刀山”挑战,连续三次以30km/h、40km/h、50km/h速度冲撞三组与电池重叠量分别为30mm、40mm、50mm的铸铁障碍物,碰撞强度远超国标测试标准(30mm@30km/h),验证混动电池系统在受损情况下是否仍可保持安全。最终车辆未发生起火、冒烟、漏液,电池结构稳固,系统功能稳定。受损电池随后接受了2米垂直落在10cm宽的障碍物上,冲击强度超过国标126倍,依然未出现起火冒烟漏液问题。

2024年5月6日,星纪元ET在芜湖开启“空中坠落试验”,从31.9米高空自由落体撞击地面,碰撞速度超90km/h,能量是国标的3.24倍。最终,车辆乘员舱无明显变形,车门可正常开启,电池无冒烟起火,诠释何为极限生存空间。

2024年7月,星纪元ES联合中汽中心开展120km/h三车夹击对撞实验,模拟车辆掉头时被双侧撞击的极限场景,碰撞能量超117gTNT当量,是国标难度的6.36倍。星纪元ES车身结构未发生失效,气囊系统、E-CALL等均及时响应,车门顺利开启,为驾乘者赢得生机。

此外,星纪元ET还通过了极端气候考验。2024年在广州与吐鲁番的高温湿热与干热测试中,其成为全场唯一完成全部项目的中大型SUV,峰值充电功率达420kW,夏季极端状态下依然保障动力、制动、空调等系统的稳定运行。

冬季,星纪元ET在牙克石零下30℃冰封挑战中,经历车辆电池包低温浸泡、整车冰封测试后仍能顺利启动,极限低温续航等,电池包安全性未受影响。

除结构安全外,星纪元ET与星纪元ES在电安全领域亦取得突破性成果。双车获得过中汽中心新能源颁发的“NESTA六维电安全”验证证书,验证内容涵盖充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全及消防安全六个维度,共计经过1000余项严格测试。

健康安全方面,星纪元 ES同时获得CN95健康座舱(5A级)和《中国绿色汽车评价规程》双5星认证,当前业内仅有四款车获得双认证,星纪元ET同样获得过CN95 5A级健康座舱认证。

2025年4月,星途汽车旗下插电混动车型瑶光C-DM,在重庆顺利完成由中国消费品质量安全促进会主导的中国电动汽车火灾安全指数(C-EVFI)测评,并以全部检测项目满分的卓越表现,获得电动汽车火灾安全五星认证,再次展现星途瑶光C-DM卓越的电安全设计。

星途不是说自己“安全”,而是用一次次实际挑战对行业“喊话”,以极限工况定义真正的高端豪华,为奇瑞的整体安全战略树立技术高峰。

安全,不是口号,而是责任,是对每一位用户生命的敬畏。奇瑞董事长尹同跃曾表示,在二战时期,为了确保空军所用降落伞的质量100%合格,军方曾要求制造商负责人亲自穿戴降落伞,从飞机跳下,以验证产品的可靠性。他深情地说:“今天的奇瑞,就是那家降落伞工厂,而我们这些高管,就是那个要先跳伞的厂长。”

星途品牌也是奇瑞“跳伞”精神的代表。在每一次新车研发、每一次技术验证、每一次极限挑战中,星途用真实场景下的严苛测试,为用户验证,从高空坠落到高速对撞,从酷暑荒漠到严寒极地,星途的每一款产品在交付用户前,都由星途高管“亲自跳伞”,为用户多次验证,以绝不妥协的态度将安全落地。未来,星途将始终坚守“安全”这条技术创新的底线,构建覆盖整车、电池、软件等全栈安全技术体系,以超越全球法规的前瞻性研发,为中国乃至全球汽车产业树立新的安全标杆。